제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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붐 수용량: | 1. 5 톤 | - 상승 수용량의 밑에: | 1. 5 톤 |
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윈치: | 1개 단위, 단위 당 4 톤 | 수동 제어: | 왼쪽 및 오른쪽 둘 다에 수동 제어 |
전기 장치: | 철사, 측면광, 3개의 일 빛, 철탑에 신호등을 포함하십시오 | 도구: | 포크의 쌍, "L" 막대기의 쌍 및 결박의 쌍을 포함하십시오 |
견인 등급: | 5 톤 | ||
하이 라이트: | 도로 구조차 트럭,구조차 견인 트럭 |
ISUZU 구조차 견인 트럭 최대 디자인된 견인 무게 7000 Kg
도로 구조차
ISUZU NKR77LLPACJAY
정격 견인 무게: 5000kg
정격 드는 무게: 1500kg
근무 조건
고도: 0 - 4500m
온도: - 35 ° C - + 45 ° C
상대 습도: 80%
바람 힘: ≤ 8개 도
작동 범위
SUNY5050TQZ 도로 구조차는 도시 도로, 교외 방법, 고속도로, 공항 및 교량 도로에 차량 주제의 안전 회수를 위해 이용됩니다. 이 종류의 기술적인 모수 안에 허용되는 중간과 작은 크기 화물, 차 및 다른 특별한 차량을 위해 적당합니다,
명세:
ISUZU 구조차 최대 디자인된 견인 무게 7000 Kg 5 톤 정격 견인 무게
품목 |
단위 |
가치 |
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붐 구조 | 정격 견인 무게 | kg | 5000 |
정격 드는 무게 | kg | 1500년 | |
최대. 가득 차있는 연장 붐의 드는 무게 | kg | 800 | |
최대. 디자인하는 무게 견인 | kg | 7000 | |
붐의 유효 길이 | mm | 1260년 | |
붐의 연장 여행 | mm | 330 | |
붐의 접히는 각 | ° | 95 | |
상승 구조의 밑에 | 정격 거는 무게 | kg | 1500년 |
걸이에서 배경에 고도 | mm | 2070년 | |
윈치의 수 | 조각 | 1 | |
윈치의 정격 당기는 힘 | kg | 4000 | |
강철 케이블의 직경 | mm | 10 | |
강철 케이블의 길이 | m | 25 | |
강철 케이블의 Min. Speed | m/min | 4.5 | |
교체 각 | ° | 14 | |
차량 모수 |
외부 차원 | mm | 5500×1910×2470 |
포좌 모형 | NKR77LLPACJAY | ||
드라이브 | 4×2 | ||
차축 기초 | mm | 3360 | |
빈 짐의 전체적인 무게 | kg | 3370 | |
빈 짐의 정면 차축의 짐 | kg | 1620년 | |
빈 짐의 뒤 축의 짐 | kg | 1750년 | |
완전 부하의 전체적인 무게 | kg | 5000 | |
완전 부하의 정면 차축의 짐 | kg | 1720년 | |
완전 부하의 뒤 축의 짐 | kg | 3280 | |
바퀴 기초 (정면/뒤 축) | mm | 1504/1425 | |
정면 중단 | mm | 1015년 | |
후방 중단 | mm | 790 | |
접근 각도 | º | 24 | |
출발 각 | º | 15 | |
최대. 급료 능력 | % | ≥30 | |
사소 여유 공간 | mm | 190 | |
min. Turning 직경 | m | ≤15.2 | |
최대. 속도 | km/h | 100 | |
엔진 모형 | - | 4KH1-TC | |
엔진 방출 | ml | 2999 | |
정격 출력 | kw/r/min | 96/3400 | |
토크 | n·m/r/min | 280/1700 | |
방출의 기준 | CN III | ||
타이어 크기 |
7.00-16 (option7.50-15,7.50R15,7.00R16) |
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사람 | 2 |
표준 장비
ISUZU NKR77LLPACJAY
주요 붐 구조 집합
부 붐 집합
거는 걸이 집합
제어 구조 집합
윈치 집합 (윈치 클러치, 끼워 넣기 장치를 포함하십시오)
강철 몸 집합
연장통 집합
빛은 집합을 서 있습니다
경보 장치
유압 장치
전압 보호 장치에 유압 장치
전기 시스템
PTO 워너
조합 램프
철강선 밧줄 (를 포함하여 걸이) (25 m/PC)
표준 여가
L 바퀴 상승
묶는 것 벨트
비난받기 쉬운 부속 부착
그림 더:
담당자: Mr. Zenger
전화 번호: +86-13707175765
팩스: 86-027-86709802