제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 차량 유형: | 연료 유조 트럭 | 엔진 모형: | B150 33 |
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| 진지변환: | 3900 ml | 탱크 물자: | 탄소 강판 |
| 트럭 바퀴 기초: | 3800 mm | 타이어: | 8.25-20의 6+1 조각 |
| 포좌 모형: | EQ1090T9ADJ3 | 연료의 유형: | 디젤/가솔린 |
| 하이 라이트: | 스테인리스 유조선 트레일러,액체 탱크 트레일러 |
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Dong Feng 4*2 화학 유조 트럭 석유 탱크 86000 L 탄소 강철 150hp
경쟁 이점:
SUNY 유조 트럭 몸은 안쪽으로 파 저항하는 널을 가진 몇몇 격실로 액체 충격을 감소시키고 탱크 몸 힘과 안정성을 증가하기 위하여 분할될 수 있습니다.
계기: 적재를 위한 각자 흡입 펌프, 장치 펌프, 화학 약제 펌프, 수 통제 refueler, funtion 및 출력은 처음부터 끝까지 처음부터 끝까지 계기가 유효합니다 아닙니다. 후방 탱크에는 2-3의 출력 환풍이 있습니다.
총중량에 의해 분할하는: 소형 연료 탱크 트럭, 가벼운 연료 탱크 트럭, 중앙은 연료 탱크 트럭, 연료 탱크 트럭을 치수를 잽니다.
우리의 연료 유조선 시리즈:
-----연료 탱크 트럭 (모든 다른 견인 모형, 4X2,4X4, 6X2, 6X4, 8X4, 8X8, 10X4)
-----유조선을 급유하십시오
-----식용 석유 탱크 트럭
-----절연제 유조선 트럭
-----조잡한 수송 유조 트럭
-----연료 유조선 가득 차있는 트레일러
-----반 연료 유조선 트레일러
-----온화한 강철 유조선
-----스테인리스 석유 탱크
-----알루미늄 연료 유조선
-----연료 유조선 콘테이너
-----이동할 수 있는 연료 유조선 급유 역
-----수평한 저장 연료 탱크
-----RHD 연료 탱크 트럭
묘사:
SUNY 탄소 강철 석유 탱크 트럭, 탱크 및 구조 선택적인 탄소 강철, 알루미늄 합금, 스테인리스 탱크 물자.
우리 공장은 주문을 받아서 만들어진 연료 탱크 운송업자를, 석유 탱크 트럭 만들기를 전문화된, 주요 연료 유조선 turck 제조자 화학 유조 트럭입니다.
포좌 여러가지 우리의 연료 탱크 트럭, 예를들면:
Dongfeng (DFAC/DFL),
SINOTRUCK (HOWO/슈타이어/금 황태자),
북쪽 BENS (Beiben),
FOTON (FORLAND/ROWOR/AUMAN),
HINO (일본),
현대 (한국),
JAC,
JMC,
KAMA,
IVECO YUEJIN,
HINO (일본),
IVECO Hongyan,
SHACMAN (Aolong/Delong),
등
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Dong Feng 4*2 화학 유조 트럭 석유 탱크 86000 L 탄소 강철 150hp
| 트럭 명세 | ||||
| 전반적인 차원 (L*W*H) | 7000*2300*2850 mm | |||
| G.V.W | 대강 9400 kg | |||
| 순중량 | 대강 4225 kg | |||
| 짐 | 대강 8000 kg | |||
| 접근/출발 각 | 21/12의 ° | |||
| F/R 중단 | 1180/2020 mm | |||
| 차축 짐 | 3250/6150 kg | |||
| 최고 속도 | 95 km/h | |||
| 허용가능한 여객 | 2+1 | |||
| 택시 유형 | 편평 정점. 1개의 줄 및 반. 도는 택시. 빨간 금속 회화 | |||
| 안 택시 | 선택적인 공기 상태 및 온난한 공기 | |||
| 포좌 명세 | ||||
| 포좌 모형 | EQ1090T9ADJ3 | |||
| 차축의 아니 | 2 | |||
| 바퀴 기초 | 3800 mm | |||
| 타이어 & 명세의 아니 | 8.25R20 | |||
| 겹판 스프링 조각의 아니 | 8/10+7 | |||
| F/R 보행 | 1831/1640 mm | |||
| Tractions | 4*2 | |||
| 제동 장치 | 공기 제동. | |||
| 연산 제어 체계 | 동력 조타 장치 | |||
| 전기 시스템 | 24의 볼트 | |||
| 엔진 명세 | ||||
| 엔진 모형 (배출 기준) | B140 33 (선택 유로 3): ISDe 150 30/CY4102-E3C | |||
| 제조자 | Cummins Engine | |||
| 연료 유형 | 디젤 엔진 | |||
| 실린더의 아니 | 6 | |||
| 실린더 배열 모양 | 인라인 엔진 | |||
| 집 힘 | 150 마력/108 kw | |||
| 배출 | 3900 ml | |||
| 최대 토크 | 502 N.m | |||
| 최대 토크 속도 | 1500 r/min | |||
| 정격 출력 속도 | 2500 분당 회전수 | |||
| 엔진 유형 | 전기 예열 장치 및 고성능을 가진 선 6 실린더에서는 6.6 kw 시동기, 엔진 콜드 시작에 있는 과격한 개선. | |||
| 입구 모양 | 터보로 충전된 | |||
| 전송 | ||||
| 전송 모형 | DFAC 5 | 전송 유형 | 수동 | |
| 후진 기어의 아니 | 1 | 앞으로 장치 축사의 아니 | 5 | |
| 연료 탱크 트럭 장비와 기능 | ||||
| 탱크 수용량 | 86000L (8.6 m ³) | |||
| 탱크 차원 (L*W*H) | 4900*2000*1130 mm | |||
| 탱크 물자 | 선택 Q235A (: 스테인리스/알루미늄/플라스틱 안대기/회전에게 만들기) | |||
| 탱크 모양 | 정연한 원/실린더/타원 | |||
| 맨홀 | DN500 (선택적인 몇몇 분지 창고, 유로 기준에 의하여 맨홀,) | |||
| 펌프 | 기름을 자동적으로 빨고 출력하기 위하여 특정한 펌프 장비하는. | |||
| 선택 비품 |
컴퓨터 통제 인젝터/연료 호스/연료 총/교류 미터. 탱크는 몇몇 부속되어 있지 않는 작은 탱크에 다른 기름을 채우기 위하여 분리될 수 있습니다. |
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담당자: Mr. Zenger
전화 번호: +86-13707175765
팩스: 86-027-86709802
